如何選擇汽車音響改裝中的功放
如何選擇汽車音響改裝中的功放：
汽車音響改裝在經(jīng)濟(jì)興旺的一線城市早已轎車服務(wù)行業(yè)中大行其道，也許在馬路上隨意挑出一個(gè)私家車主，他對(duì)轎車音響方面所了解的常識(shí)就已經(jīng)是對(duì)比全部，有的甚至能自個(gè)調(diào)配出自個(gè)想要的轎車音響裝備，然后再去改裝店請(qǐng)人改。
轎車音響作為活動(dòng)的音樂廳把孤旅成為了一種享用。功放作為轎車音響組合不可或缺的組成部分，其主要性是顯而易見的。不管是不是轎車音響的發(fā)燒友，面臨這些充溢金屬質(zhì)感的器件都會(huì)被其特有的磁性所深深招引。但或許關(guān)于大多數(shù)人來說，如何選購(gòu)稱心滿意的音響器件卻是個(gè)難題。
下面咱們將為咱們介紹一些功放挑選中的幾點(diǎn)小竅門。
斷定同一基準(zhǔn)對(duì)比功放功率
功率是音響體系中最主要的參數(shù)，標(biāo)明音響體系帶負(fù)載的才干。這也是咱們?cè)谫?gòu)買時(shí)首要應(yīng)注意的當(dāng)?shù)?。但假如各個(gè)廠家都用各自不一樣的測(cè)定基準(zhǔn)來標(biāo)識(shí)商品功用，缺少滿意的知道一般很難作出客觀對(duì)比。功放亦是如此，在檢查功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：
NO1:電池電壓。
轎車電池的電壓是經(jīng)常改變的，關(guān)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不一樣的兩種功率闡明。因?yàn)檗I車內(nèi)行駛過程中的電壓基本上在12V擺布，因此在12V電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為挨近真實(shí)情況。并且以繼續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在到達(dá)12V以上時(shí)能夠到達(dá)獲得更大的功率。
NO2:諧波失真率THD。
在對(duì)比功放的繼續(xù)輸出功率時(shí)，需在一樣（或是較為挨近）THD值下進(jìn)行。不一樣的THD值下測(cè)試出的音質(zhì)差別是非常顯著的，有的時(shí)分其標(biāo)識(shí)的最大功率很高，但很有也許它的失真和噪音也相同很高。因此在檢查最大功率的一起也應(yīng)留心其所標(biāo)識(shí)的THD值。
點(diǎn)擊檢查原圖
NO3:頻率規(guī)模。
功放的繼續(xù)功率輸出應(yīng)在其實(shí)踐運(yùn)用的頻率規(guī)模內(nèi)進(jìn)行檢查。關(guān)于功放的功率，應(yīng)請(qǐng)求標(biāo)識(shí)完好的檢查規(guī)模，僅標(biāo)識(shí)某個(gè)頻率時(shí)功率值沒有任何含義。
在斷定了同一基準(zhǔn)后，咱們就能夠來對(duì)比功放功率了。一般，在選購(gòu)音響體系時(shí)一般來說遵從大功率輸出準(zhǔn)則。功放的輸出功率越大，標(biāo)明它們驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的才干也越強(qiáng)。功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率，假如選用的功率偏小，在長(zhǎng)期運(yùn)用大功率輸出時(shí)，簡(jiǎn)略燒壞，還會(huì)致使音質(zhì)差、失真等故障的呈現(xiàn)。
優(yōu)異功放應(yīng)具有的要素
當(dāng)然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)異的功放還有必要能迅速反響出音樂信號(hào)的峰值，一起能夠?qū)?yīng)強(qiáng)有力的重低聲，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠供應(yīng)平穩(wěn)的輸出。要滿意以上這些請(qǐng)求，就有必要具有如下幾點(diǎn)：
首要，是功用優(yōu)異的電源。這是擺布功放音質(zhì)的要害。其電源部與擴(kuò)大部應(yīng)別離規(guī)劃，可下降噪音。選用大型升壓變壓器進(jìn)步供應(yīng)安穩(wěn)的電流，以及大型電容器，能愈加迅速地做出反響，供應(yīng)擴(kuò)大所需的電流。
其次，內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不一樣，揚(yáng)聲器的裝置方位非常有限，聲響的調(diào)理非常主要。此外，因?yàn)轭^枕和車窗的遮音作用以及低聲揚(yáng)聲器的裝置視點(diǎn)所致使的聲波紊亂，都會(huì)轎車音響體系的聲響作用。這時(shí)起作用的即是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲆蛩匦纬傻穆暡ǖ牟ǚ?、波谷進(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)理出滑潤(rùn)的聲場(chǎng)。
再者，即是內(nèi)置的分頻器。不管功放自身的功用多么優(yōu)異，實(shí)踐裝置在車上時(shí)，也會(huì)因各式各樣的音響疑問、揚(yáng)聲器的裝備疑問而無法到達(dá)最好作用。為了戰(zhàn)勝這些，除了參數(shù)等化器還要運(yùn)用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，體系具有擴(kuò)充性，能夠自在對(duì)功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)理簡(jiǎn)略易行。這么就能使得整套體系的音質(zhì)有所進(jìn)步。運(yùn)用外置分頻體系因?yàn)椴季€較為雜亂，簡(jiǎn)略混入噪音，裝置時(shí)需求較大空間且使體系報(bào)價(jià)上升，因此在挑選車用功放時(shí)咱們不作引薦。
功放的不一樣用處！
挑選功放只憑闡明書給出的簡(jiǎn)略參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)根據(jù)全部音響體系而定，還需好好聽取別的運(yùn)用者或?qū)I(yè)人員的定見，根據(jù)不一樣的用處選用不一樣類型和品牌的功放。按不一樣的用處大致能夠分為以下幾類：
1.專門為推進(jìn)低聲揚(yáng)聲器規(guī)劃的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。
2.帶均衡器的功放：可因自己喜好或不一樣的車廂空間調(diào)校音色。
3.5聲道功放：一般運(yùn)用2聲道或4聲道的功放來推進(jìn)前后揚(yáng)聲器，低聲揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推進(jìn)，這么占用面積太大，而運(yùn)用5聲道功率擴(kuò)大器，一塊功放就能夠解決疑問。
4.多片X卡功率擴(kuò)大器：共同的X卡為功率擴(kuò)大器供應(yīng)了多種分音挑選：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。
5.電子分音器模塊式功率擴(kuò)大器：這些操控模塊是讓你選定哪一種訊號(hào)會(huì)到功率擴(kuò)大器以及到功率擴(kuò)大器的RCA輸出，選定所需求的頻率及分音點(diǎn)。經(jīng)過替換模塊，能夠使一個(gè)功率擴(kuò)大器成為多元化的功率擴(kuò)大器運(yùn)用。
盡管挑選依照如此八九不離十了，可是三分器件，七分靠調(diào)試，有必要經(jīng)過專業(yè)的體系規(guī)劃、裝置等，才干得到完美的音響體系的表現(xiàn)。
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